1. OBJETO.-
Establecer las normas a seguir para garantizar las máximas condiciones de seguridad en las actuaciones de los miembros del Cuerpo Nacional de Policía, cuando presten auxilio en accidentes de tráfico en vías públicas.
La permanente presencia de efectivos policiales en la vía pública origina que, con frecuencia, sean los primeros en auxiliar a las víctimas en incidencias de seguridad vial, anticipándose a otros servicios de asistencia.
En estos supuestos, la actuación puede implicar un riesgo si no se adoptan las necesarias medidas de protección del lugar y alerta al resto de los usuarios de la vía, con la doble finalidad de evitar nuevas lesiones en la persona auxiliada, y de proteger a los funcionarios que prestan los auxilios…

1.- OBJETO
Informar sobre las condiciones y riesgos del trabajo y establecer los puntos clave de seguridad que deberán seguirse escrupulosamente en la utilización de los vehículos.

Portar un arma entraña una serie de riesgos que no se pueden evitar, aunque sí podemos minimizar al máximo dichos riesgos. Se respetará lo establecido en la normativa del plan nacional de tiro, en relación al uso de las armas y la periodicidad de las tiradas.
A continuación se relacionan algunos aspectos específicos vinculados con la operativa de las armas.

La Constitución Española reconoce, como fundamentos del orden jurídico y la paz social, la dignidad de la persona, los derechos inviolables que le son inherentes, así como el libre desarrollo de la personalidad. Asimismo, el artículo 14 de la Carta Magna previene que los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación por razón de raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social. Por su parte, el artículo 15 establece que todos tienen derecho a la vida y a la integridad física y moral sin que, en ningún caso, puedan ser sometidos a torturas ni a penas o tratos inhumanos o degradantes, y el
artículo 18.1 de la Carta Magna garantiza el derecho al honor, a la intimidad personal y familiar y a la propia imagen…

El reposacabezas de los coches no es un elemento de lujo, sino de seguridad pasiva que actúa en conjunción con el cinturón de seguridad y la estabilidad del asiento. Su función principal es reducir el riesgo de lesiones en la columna vertebral en caso de colisión. Para que sea realmente efectivo, debe estar bien ajustado, en función de la altura del ocupante del asiento…

1.- OBJETO
Definir el método para elaborar, revisar y aprobar los procedimientos que componen el Sistema de Gestión de la Prevención de Riesgos Laborales (en adelante, SGPRL).

1.- OBJETO
Definir el método para elaborar, revisar y aprobar las instrucciones operativas que componen el Sistema de Gestión de la Prevención de Riesgos Laborales (en adelante, SGPRL)

1.- OBJETO
Establecer las fases de trabajo y los puntos clave de seguridad que deberán seguirse escrupulosamente en la realización de trabajos en el interior de espacios confinados

La Ley de Prevención de Riesgos Laborales (L.P.R.L.) en su art. 16.3 obliga al empresario a “investigar los hechos que hayan producido un daño para la salud en los trabajadores, a fin de detectar las causas de estos hechos.
La finalidad de la investigación de accidentes de trabajo es descubrir todos los factores que intervienen en la génesis de los mal llamados «accidentes», buscando causas y no culpables. El objetivo de la investigación debe ser neutralizar el riesgo desde su fuente u origen, evitando asumir sus consecuencias como inevitables…

El Colegio Profesional de Fisioterapeutas de la Comunidad de Madrid, informa de que el latigazo cervical, una de las lesiones que, con mayor frecuencia, padecen las personas que sufren un choque entre vehículos, se puede evitar en caso de colisión, si se adopta una postura adecuada durante el viaje.
Otras patologías que se producen, como consecuencia de las malas posturas durante la conducción, son las lesiones torácicas, causadas por un uso inadecuado del cinturón, así como las lumbalgias o lesiones musculares de la parte posterior del muslo y la pantorrilla, generadas por una postura inadecuada a la hora de utilizar los pedales.